BMW, 中 샹환차 짝퉁차관련 소송서 패소

BMW가 중국의 샹환(双环，Shang Huan) 자동차와의 카피 자동차관련 소송에서 패소했다. BMW는 자사모델의 카피자동차를 제조하고 있는 샹환자동차의 모델을 수입 판매하는 이탈리아의 마르틴 모터스(Martin Motors)에게 판매금지 소송을 청구한바 있다. 하지만 재판부가 마르틴 모터스의 손을 들어줌으로써 BMW는 자사의 카피모델이 이탈리아에 합법적으로 수입되는 것을 지켜볼 수 밖에 없게 되었다.

이번 소송의 중심이 된 모델은 샹환자동차의 SUV모델인 CEO. 구형 X5와 흡사한 외모로 중국시장에서 큰 인기를 누리며 현재의 샹환자동차가 있기까지 주역이 된 모델이다. 현재는 SCEO라는 이름으로 세대교체가 이루어졌지만 X5를 닮은 뒷모습은 여전하다.

 

 

전장×전폭×전고 각각 4,710×1,870×1,820mm의 크기를 갖는 SCEO는 2.0리터(4G63)와 2.4리터(4G64, 4G69) 사양의 미쓰비시 엔진을 장착하고 있다. 국내소비자들에게도 익숙한 이 엔진은 최근 카피자동차를 생산하는 소규모 회사가 대부분 사용하고 있기도 하다. 이는 안정적인 출력과 유로3 혹은 유로4에 해당하는 배출가스기준을 만족시키는 엔진을 기술개발 없이 저렴하게 들여올 수 있기 때문이다.

1.8톤의 공차중량을 가지며 전륜구동모델과 사륜구동모델로 나뉘어 판매되고 있는 SCEO는 중국시장에서 12만~14만인민폐(약2,376~2,772만원)에 거래되고 있다.

샹환자동차의 로고는 국내소비자들에게도 익숙한 모양새이다. 이유는 쌍용자동차의 로고를 카피했기 때문. CEO 이외에도 스마트 포투의 카피모델인 샤오꾸이주(小贵族, 수출명 Noble)와 혼다 CR-V 카피모델인 S-RV의 라인업을 갖춰 자사의 로고부터 전 모델에 이르기까지 모든 것을 카피해오고 있다. 1988년 설립되어 20년의 역사를 가진 샹환자동차는 중국시장의 카피자동차 수요에 힘입어 현재 연간 20만대 생산능력과 세계 50여개 국가에 수출하고 있는 회사로 성장했다.

한편, BMW와의 소송에서 승소한 이탈리아의 마르틴 모터스는 샹환자동차 이외에도 미니의 카피모델을 생산하고 있는 리판(力帆, Li Fan) 자동차의 수입업체이기도 하다. 마르틴 모터스의 올해 CEO 매출은 1,200대를 바라보고 있다고.